Felga stalowa do przyczepki UT 4Jx13" 4x100 ET:30
- Felga stalowa UNITRAILER 4Jx13" przeznaczona jest do przyczep lekkich. Dzięki szerokości 4 cali, średnicy 13 cali, odsadzeniu ET:30 oraz rozstawowi śrub 4x100 zapewnia doskonałą stabilność i wytrzymałość na drodze. Maksymalne obciążenie felgi to 500 kg.
Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Felga stalowa UNITRAILER 4Jx13" to idealne rozwiązanie dla przyczepek lekkich, takich jak przyczepy towarowe, ogrodnicze czy przyczepki do przewozu sprzętu rekreacyjnego. Felga o szerokości 4 cali i średnicy 13 cali, z rozstawem śrub 4x100 oraz odsadzeniem ET:30, zapewnia stabilne i bezpieczne prowadzenie przyczepy. Dzięki solidnej konstrukcji i maksymalnej nośności 500 kg, felga ta doskonale sprawdzi się w codziennym użytkowaniu, gdzie przewożone są towary o umiarkowanej wadze. To niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałych i wytrzymałych komponentów do swoich lekkich przyczep. Felga jest kompatybilna z różnymi modelami przyczep, co czyni ją uniwersalnym wyborem dla osób poszukujących niezawodnych rozwiązań w transporcie. Dzięki starannie zaprojektowanej konstrukcji, oferuje długotrwałą wytrzymałość nawet przy intensywnym użytkowaniu, idealnie sprawdzi się przy przewozie towarów o umiarkowanej wadze, oferując niezawodność i trwałość. To doskonały wybór dla właścicieli lekkich przyczep, którzy potrzebują wytrzymałych i odpornych na obciążenia felg. Rozstaw 4x100 oznacza, że felga ma 4 otwory montażowe, które są rozmieszczone na okręgu o średnicy 100 mm. Rozstaw śrub jest kluczowym parametrem przy doborze felgi, aby zapewnić jej prawidłowe dopasowanie do piasty pojazdu.
Odsadzenie felgi (ET) to parametr określający odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażany w milimetrach. Wartość ET decyduje o tym, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. Przy dodatnim ET felga znajduje się głębiej w nadkolu, natomiast przy ujemnym ET bardziej wystaje na zewnątrz. Prawidłowo dobrane odsadzenie jest kluczowe dla stabilności prowadzenia pojazdu, uniknięcia tarcia o elementy zawieszenia oraz zapewnienia odpowiedniego wyglądu auta.
